Para elaboração do EIA/Rima, são, normalmente, seguidos planos e programas indicados pelos órgãos ambientais, visando prevenir e controlar os possíveis processos erosivos, que ocasionam fortes danos ao meio ambiente. Suas exigências vêm não apenas para que se cumpra a legislação, mas para garantir qualidade de vida da sociedade e a proteção ao meio químico, físico e biológico.

Adaptado de: PAIXÃO, R. M. Estudos e Impactos Ambientais. Maringá: Unicesumar, 2020.

No programa de prevenção, monitoramento e controle de processos invasivos, considerando a construção de uma rodovia, podemos identificar como impactos no meio físico decorrentes dessa atividade:

I. Contaminação do ar.
II. Assoreamento em corpos d’água.
III. Modificação do relevo e inundações.
IV. Um aumento nos processos erosivos.

É correto o que se afirma em:

Alternativas
Alternativa 1:
I e IV, apenas.

Alternativa 2:
II e III, apenas.

Alternativa 3:
III e IV, apenas.

Alternativa 4:
I, II e IV, apenas.

Alternativa 5:
II, III e IV, apenas.

Os resultados analisados através da Matriz de Leopold e dos gráficos demonstraram que a rodovia tanto na fase de construção como na etapa de operação sofreu alterações em quase todos os compartimentos ambientais: físico (erosão, assoreamento, contaminação do solo, alteração na qualidade das águas subterrâneas e superficiais, modificação da superfície geomorfológica), biótico (afugentamento da fauna, supressão da vegetação) e socioeconômico (aumento da circulação de veículos, atração de comércios).