B) As rodovias são as principais vias terrestres do Brasil devido a má articulação governamental que já dura décadas, tanto o governo Federal como os governos estaduais não investem em diversificação da malha terrestre brasileira, com isso as ferrovias não possuem a utilidade que deveriam.
C) A vantagem das ferrovias é a diversificação, atualmente elas representam um meio de transportar carga que é aproximadamente 30% mais econômico que o transporte pelas rodovias, outra vantagem é a manutenção que é mais barata, e seu uso evitaria que tanto peso circulasse pela rodovias, aumentado assim a vida útil dessas.
A desvantagem é o custo de implementação que é alto e as rotas são fixas, necessitando assim de outros meio de transporte para a entrega final.
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