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Sabendo que o produto a ser transportado é um commoditie, ou seja, grãos, e a demanda está em alta para o comércio internacional, fazendo com que os preços subam, os meios de transporte mais indicados para esse tipo de operação são: o transporte rodoviário, pois, nas terras do fazendeiro, ainda não existem linhas ferroviárias; este levará os grãos até o porto fluvial, sendo o responsável em destinar as mercadorias a outros portos dentro da mesma região hidrográfica, ou com comunicação por águas interiores, por fim, chegando ao porto marítimo, seguirá o fluxo oceânico, o qual está apto a receber linhas de navegação oceânicas, tanto em navegação de longo curso (internacionais) como em navegação de cabotagem (domésticas).
Transporte rodoviário de grãos:o modal rodoviário ainda é predominante na matriz de transporte no Brasil, mesmo para produtos/trechos em que não é o mais competitivo, como é o caso dos grãos. A matriz de transportes ainda é muito dependente desse transporte devido à pouca integração do transporte ferroviário do país.
Portos fluviais: são aqueles que recebem linhas de navegação oriundas e destinadas a outros portos dentro da mesma região hidrográfica, ou com comunicação por águas interiores.
Portos marítimos: são aqueles aptos a receber linhas de navegação oceânicas, tanto em navegação de longo curso (internacionais) como em navegação de cabotagem (domésticas), independentemente da sua localização geográfica.